 |
||||||||||||
| Main Menu | ||||||||||||
 |
||||||||||||
 |
||||||||||||
 |
||||||||||||
 |
||||||||||||
 |
||||||||||||
 |
||||||||||||
 |
||||||||||||
 |
||||||||||||
 |
||||||||||||
 |
||||||||||||
 |
||||||||||||
|
|
||||||||||||
| Jan Magnussen 100+ victories |
||||||||||||
|
|
||||||||||||
|
||||||||||||
| www.janmagnussen.com | ||||||||||||
|
||||||||||||
|
||||||||||||
| Corvette Racing 2009 | ||||||||||||
 |
||||||||||||
|
||||||||||||
| Fantastisk dobbelt-stint af Jan Magnussen | ||||
| | |||
| By Jan Magnussen Presse - Jan Kaiser - 31-01-2010 | ||||
Løbet var startet i regnvejr og Robin Liddell, der startede i bilen, kørte på den våde bane bilen frem fra tolvte startposition til føring. En flot præstation, der desværre gik tabt, da teamet var uheldige med et pitstop netop som der kom safetycar på banen. Det betød, at Andrew Davis, der havde overtaget bilen, røg en omgang efter de førende og da han blev involveret i et sammenstød på restarten og spant rundt, var der pludselig langt op til de førende. Efter fire timers kørsel overtog Jan Magnussen bilen på femtepladsen, en omgang efter de førende. Med forrygende kørsel fik han bragt sig på omgangshøjde, men da en langsommere konkurrent spandt rundt foran ham, måtte han lave en undvige manøvre, der betød at den førende bil igen kom i front med en omgang. Det skete desværre samtidig med, at der kom en ny periode med safetycar, der kunne have bragt Magnussen lige op bag ved de førende. Nu måtte han i stedet starte forfra, hvilket han gjorde så snart der igen var grønt flag. Han kom hurtigt forbi den førende bil og kom dermed tilbage på omgangshøjde og dermed var jagten sat ind. En af konkurrenterne blev på et enkelt stint indhentet med en hel omgang og overhalet og da Jan Magnussen gav bilen til Robin Liddell, var det på en flot andenplads. "Der er selvfølgelig langt igen" sagde Jan Magnussen efter sit stint, "men det var en rigtig god måde at komme i gang med sæsonen på. Det er svært at komme forbi konkurrenterne fordi vi mangler topfart, så der skal satses en hel del. Særligt ved nedbremsningerne skal vi hente meget. Bilen kører godt, men jeg er dog nervøs for gearkassen. Den virker ikke helt optimalt, så vi skal virkelig passe rigtig godt på den, hvis den skal holde hjem. Jeg var i øvrigt heldig ved sidste pitstop. Var jeg ikke kommet i pit, så var dækket røget. Dæktrykket var faldet betydeligt, så det var lige ved at give op." I skrivende stund er der lidt over 17 time tilbage af løbet og Magnussens bil fører løbet. | ||||
 |  | |
|
|
|
| Le Mans Gallery 2010 | |
| Monday | |
| Wednesday | |
| Thursday | |
| Friday | |
| Saturday | |
|
|
| Sponsor | |
 |
|
|
|
| Sponsor | |
 |
|
|
|
| Rejser | |
 |
|
|
|
| Jan & Chrisser's photos | |
| Se more... | |
|
|
| Radio Le Mans | |
 |
|
|
|
| ALMS Live Timing | |
 |
|
|
|
| DTC Live Timing | |
 |
|
|
|
| Grand-Am Live Timing | |
 |
|
|
|
| Live Timing | |
|
|
|
|